法客電台 BY 楊貴智

預見大未來 #02|Uber 來了以後,法律跟得上嗎?

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Episode notes

📌 本集節目由「財團法人大肚山產業創新基金會」委託製作播出


「財團法人大肚山產業創新基金會」由林佳龍、施茂林及張光瑤國策顧問、柯承恩教授等人組成,是由一群關心中部產業創新發展、橫跨各專業領域人士所創立的。宗旨是以帶動中台灣區域產業創新,協助中小企業提升附加價值、促進產官學研共學帶動區域經濟成長為其目標。


除了集結業界知名人士辦理課程、各大論壇,也與 DIGITIMES 合作出刊「大肚山產創報」,以建構中台灣產業跨域交流環境為理念,並整合國際產業科技趨勢,提供中台灣產業在地商業調查、研究情報。


🗣來賓:交通部林佳龍前部長、台灣大車隊林村田董事長


Uber在2013年進入台灣,帶給台灣消費者全新體驗,方便的叫車服務、相對低廉的價格,受到了大家的歡迎。然而,Uber 來台之初的商業模式,帶來許多問題——包括自身的問題、法規框架的問題。


這幾年以來,新聞上三不五時報導 Uber 又有什麼新的爭議、政府打算如何出手整治 Uber、計程車業者如何抗議政府縱容 Uber。Uber、計程車業者、交通部形同三方僵局。


在 2019 年,前交通部長林佳龍任內,通過了許多爭議、俗稱「Uber 條款」的《汽車運輸業管理規則》第 103 之 1,但之後,Uber 卻也在台灣落地,並接受交通部管理。傳統計程車業也順勢轉型,包括網路叫車、預測費率等等。


讓「Uber 更像計程車、讓計程車更像 Uber」,成為近兩年台灣馬路上的新風景。


從交通部的角度,林佳龍前部長如何面對新舊服務的拉扯,解決危機,讓 Uber 合法、並協助計程車數位轉型?


作為傳統計程車業的代表,台灣大車隊林村田董事長面對變局,如何在市場殺出生路,讓車隊轉身成為資訊科技業?


現在進來聽這集!


【重要精彩重點】

✓ 計程車數位轉型的契機是什麼?

✓ 傳統計程車業者面臨的挑戰?

✓ 運管規則103-1與配套措施?

✓ 台灣大車隊的在地優勢、線下管理?

✓ 最新計程車產業數據分析


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